9月2日，威海西港游艇有限公司大院里，4艘造型新颖的游艇、休闲钓鱼船分外招引眼球。“刚打造完结，过几天就要下水试航，很快能够交给给客户。”指着外观英俊的游艇“铸浪风流9”，西港游艇有限公司常务副总经理陈书虎和记者说，这是一位海南客户的“复购款”，上一年订了一艘，本年客户再次挑选了他们。

  走进出产车间，同步在建的大型游艇、休闲钓鱼船总共6艘，有的船体已印上“琼三亚渔休”字样。不少船体已初具雏形，技能人员在逐个进行施行工程“盯梢”，把控工艺。

  本年以来，西港游艇完结交给的船艇有60余艘，其间，长20米以上的大标准型号有8艘。“现在业界需求量全体偏低，而咱们本年订单量比上一年翻了一番，比较可贵。”陈书虎坦言。

  这家创建于1986年的威海本乡老牌玻璃钢船只制造企业，靠啥稳拿批量订单？陈书虎介绍，现在他们的产品首要销往海南及环渤海区域，之所以能得到休闲渔业商场的喜爱，首要得益于走差异化、大型化道路。

  “咱们起步比同行晚了2—3年，这几年一直在追逐，本年总算迎来了批量订单。”陈书虎说，想赢得客户和订单，就得拿出差异化的产品方案。2018年，凭仗摸爬滚打多年的经历和敏锐的商场嗅觉，西港游艇很快清晰思路：集中力量搞新款研制、做样品。头两年，他们研制了5款游艇类产品，从此敞开“高产形式”。

  2020年，西港游艇将新开发的一款休闲钓鱼船投放到海南商场，客户上船体会后，纷繁被新颖的外观规划、专业的功用招引，在很多竞赛产品中锋芒毕露。所以，企业把这款产品“拎”出来做主推产品，并进行晋级改造，当年就拿到5艘新订单。

  在陈书虎看来，想在瞬息万变的商场上站稳脚跟，企业必定不断坚持创新力，现在企业研制团队有15人左右，每年研制且投产的新款船型坚持在2种以上，此外还要储藏3种新款。在资料和工艺把控方面，西港游艇的技能很老练，但依照每个客户需求在外观规划、功用装备上要不断出新出彩。

  “这是咱们5月份接的一个特别订单，为客户定制一艘长38米的玻璃钢休闲钓鱼船，还要习惯远海需求。”陈书虎说，现在国内制造的玻璃钢休闲渔船最长的约35米，这艘船建好后，或将刷新纪录。眼下，船体的前期规划已完结，模具制造刚开始，技能人员正在做底板铺平预备。估计下一年8月交给，可带来近3000万元的销售额。

  除了做“差异化”、接“大标准”订单，西港游艇还向数字化、科技化要效益。企业充沛的使用本地的产学研资源，和哈尔滨工业大学（威海）的船只工程学院、轿车工程学院、信息科学与工程学院等协作，一起推进海空天一体化海洋观测技能与智能无人船研制项目。“现在项目已预备检验，咱们将使用这个根底，全力开展电动无人艇。”陈书虎介绍，电动无人艇在海洋草场巡查方面有很大商场。

  此外，西港游艇将继续探究新动力船只以及甲醇、氢能等清洁动力船只的开发，少数产品已投入到商场使用，后续方案扩展规划，推进产业化开展。（Hi威海客户端记者 王文欣）